Institut Cartogràfic i Geològic de Catalunya

Figura 1. Perfil estratigràfic realitzat uns dies després de l'accident. En els dies següents a l'accident, la inestabilitat continua incrementant-se. El nivell de lliscament més probable és el nivell de neu granulada.

Figura 1. Concepte metodològic de les cartografies de sòls convencionals seguint el model clorpt (Jenny, 1941).

Figura 2. Concepte metodològic de les cartografies digitals de sòls seguint el model scorpan (McBratney et al., 2003).

Figura 3. Mapa d’estocs de carboni orgànic en els 30 cm superficials dels sòls agrícoles de Catalunya (IRTA-CREAF-CTFC-DARP-ICGC, 2018).