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Figura 2: Reanálisis de la altura geopotencial a 500 hPa, presión en superfície (a) y temperatura a 850 hPa (b) (Fuente: www.wetterzentrale.de)

Figura 2: Reanálisis de la altura geopotencial a 500 hPa, presión en superfície (a) y temperatura a 850 hPa (b) (Fuente: www.wetterzentrale.de).

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Figura 3: Perfil estratigráfico realizado por los técnicos del Conselh Generau d'Aran. La flecharoja indica la capa débil responsable de la ruptura.

Figura 3: Perfil estratigráfico realizado por los técnicos del Conselh Generau d'Aran en el flanco del alud, 24 horas después del accidente. La flecha roja indica la capa débil responsable de la ruptura.

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Figura 4: Perfil estratigráfico donde se indican las diferentes capas del manto nival (Foto: I. Moner).

Figura 4: Perfil estratigráfico donde se indican las diferentes capas del manto nival (Foto: I. Moner).

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Figura 5: Vista parcial de la parte alta de la cicatriz y situación del perfil estratigráfico (Foto: I. Moner).

Figura 5: Vista parcial de la parte alta de la cicatriz y situación del perfil estratigráfico (Foto: I. Moner).

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Figura 2: Datos meteorológicos de la estación automática de Sasseuba (Arres; SMC, 2228 m). Vertiente N situada a unos 7 km del lugar del accidente. Rectángulo situado sobre la franja horaria del accidente.

Figura 2: Datos meteorológicos de la estación automática de Sasseuba (Arres; SMC, 2228 m). Vertiente N situada a unos 7 km del lugar del accidente. Rectángulo situado sobre la franja horaria del accidente.

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Figura 3: Mapa isobárico y geopotencial de 500 hPa.

Figura 3: Análisis de las 12 h del dia 08/02/2012. Mapa isobárico y geopotencial de 500 hPa.

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Figura 4: Perfil estratigráfico

Figura 4: Perfil estratigráfico realizado en la cicatriz del alud dos horas después del evento.