Ámbito geográfico del estudio. Provincias y comarcas con fachada marítima
Perfil realizado el día después del accidente. Hay que tener en cuenta que después del accidente estuvo trabajando el viento y que las temperaturas subieron. En todo caso el nivel débil no se alteró. Corresponde a la nieve granulada situada a unos 44 cm del suelo, indicado con una flecha roja.
Zona donde se produjo el alud con la cicatriz en la zona de salida, que se propaga por la parte de abajo de las rocas y continua por el resto de la vertiente.
Perfil estratigráfico realizado en la zona del trayecto del alud el mismo día del accidente, donde se observa la placa de viento, de muy baja cohesión, por encima de la costra de rehielo que actuó de plano de deslizamiento. Perfil realizado por Pompiers d'Aran.
Figura 2: Reanálisis de la altura geopotencial a 500 hPa, presión en superfície (a) y temperatura a 850 hPa (b) (Fuente: www.wetterzentrale.de).
Figura 3: Perfil estratigráfico realizado por los técnicos del Conselh Generau d'Aran en el flanco del alud, 24 horas después del accidente. La flecha roja indica la capa débil responsable de la ruptura.
Figura 4: Perfil estratigráfico donde se indican las diferentes capas del manto nival (Foto: I. Moner).