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Daños en la carretera de acceso a las pistas de esquí de Port-Ainé después de las lluvias del 23 de julio de 2010.

Daños en los accesos a las pistas de esquí de Port-Ainé después de las lluvias (23.07.2010)

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Estado del barrio de la Estación de Sallent en octubre de 2010 donde se ha derribado las viviendas sobre la zona subsidente.

Viviendas derribadas (zona subsidente del Barrio de la Estación de Sallent, octubre 2020)

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Figura 1: Fotografia general del Pirineu Oriental el 19/01/2014, després de la nevada del dissabte 18/1/2014 (autor: Pere Oller).

Figura 1. Fotografía general del Pirineo Oriental el 19/01/2014, después de la nevada del sábado 18/1/2014 (autor: Pere Oller)

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Figura 2: Fotografia de la zona de l'accident on es veu l'efecte del vent. En primer pla l'allau que va ser causa de l'accident.

Figura 2. Fotografia de la zona del accidente donde se puede apreciar el efecto del viento. En primer plano el alud que fue causa del accidente

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Gráfica de evolución del espesor de nieve en la estación nivometeorológica automática de Malniu (2100 m, Cerdaña)

Figura 3. Gráfica de evolución del espesor de nieve en la estación nivometeorológica automática de Malniu (2100 m, Cerdaña), donde se indica con la flecha roja el incremento del espesor del manto nivoso debido a la nevada del sábado previo al accidente.

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Figura 4: Perfil estratigráfico i tests de estabilidad realizados en la cicatriz del alud (en la zona de salida de la placa)

Figura 4. Perfil estratigráfico i tests de estabilidad realizados en la cicatriz del alud (en la zona de salida de la placa)

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Canal del Verdet dos días después del accidente (Foto: Glòria Martí)

Canal del Verdet dos días después del accidente (Foto: Glòria Martí)